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鋼貿全行業性危機去向何處?
發布時間:2018-02-03 17:16:05      點擊次數:1701

鋼貿全行業性的危機已經持續了近一年,集中爆發了數月。接下來會如何發展?受訪的業內人士認為,有兩個變量值得關注。

第-是近期大幅反*的鋼價。鋼價從9月上旬開始大幅反*。根據統計,就在長達8天的“雙節”期間,唐山鋼坯累計上漲170元/噸,現普碳出廠價*已經達到3310元/*,較9月初低點則已經上漲620元/*,漲幅達到23*以上。由于工地集中備貨的需要,上周終端采購量也大幅上升。整個9月,上海地區的成*總量環比上升了40*左右。

鋼價的上漲對舒緩目前銀行、托盤企業和鋼貿商之間緊張的氣氛將起到作用,但難以扭轉大局。因為反*力度仍然不足,且能真*因之受益的只有那些真*在從事鋼鐵物流的鋼貿企業。

“本來大批資金被套在里面、快跳樓的企業,如果能在9月份較低的位置抓到貨,現在就一下子有了每*幾百元的盈利空間。一方面,銀行的態度會緩和,是否嚴厲收貸可以談了;另一方面,企業也有了救命錢,可以逐步還利息和本金。”上海一家年銷售量在十數*的鋼貿企業總經理昨日對本報記者表示,這對該部分企業來說,等于獲得了繼續生存下去的機會。

但是,行業里還有大量的鋼貿企業,實際上只是將鋼材作為融資渠道,重復質押后融得的資金主要投入房地產甚至高*貸。這部分產品的價*不上升,資金就依然被套其中,無法從鋼價反*中獲益,危機亦無法過去。而糟糕的是,目前已爆發或處于爆發邊緣的企業,大多是此類型。

第*個變量來自于銀行。在行業資金鏈緊繃的背景下,每個季度末的銀行存貸率考核都牽動著鋼貿企業的神經。9月末到來之前,還貸的壓力讓一批鋼貿企業的資金鏈風險被*暴露。但據業內透露,國*過后,銀根反而有漸漸放松的趨勢,這對于鋼貿行業來說,是一則向好的信息。

鋼貿危機接下去究竟會如何發展,尚需觀察。風暴*終都會過去,但其中暴露出來的風險意識淡漠、風控機制形同虛設、行業潛*則橫行的弊端,國企、民企皆未能幸免。如何應對和改變,將是長期命題。


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